黨的十九屆六中全會(huì)通過(guò)的《中共中央關(guān)于黨的百年奮斗重大成就和歷史經(jīng)驗(yàn)的決議》，系統(tǒng)總結(jié)黨的百年奮斗四個(gè)“偉大飛躍”、五個(gè)方面的歷史意義和“十個(gè)堅(jiān)持”的歷史經(jīng)驗(yàn)，既是一份篤信增信的政治“宣言書”，也是一張奮進(jìn)前進(jìn)的趕考“動(dòng)員令”。新時(shí)代陸港建設(shè)的“趕考人”，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹全會(huì)精神，增進(jìn)奮楫爭(zhēng)先、爭(zhēng)創(chuàng)一流的強(qiáng)大動(dòng)能，堅(jiān)定奮力打造徐州高質(zhì)量發(fā)展新興增長(zhǎng)極的信心決心。

走好新的“趕考”之路需要“守正篤實(shí)、久久為功”的耐力

全會(huì)提出，“百年來(lái)，我們黨能夠歷經(jīng)挫折而不斷奮起，歷經(jīng)苦難而淬火成鋼，歸根到底就在于沒有動(dòng)搖過(guò)對(duì)馬克思主義的信仰、對(duì)社會(huì)主義和共產(chǎn)主義的信念”。建設(shè)淮海國(guó)際陸港，是省委、省政府著眼江蘇“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)，擴(kuò)大東西雙向開放的重要布局賦予徐州的重大任務(wù)，市委、市政府正舉全市之力推進(jìn)落實(shí)。建設(shè)國(guó)際陸港非一日之功，慢不得也急不得，我們將弘揚(yáng)“功成不必在我”的境界和“功成必定有我”的擔(dān)當(dāng)，進(jìn)一步明確打造“一帶一路”沿線領(lǐng)先、全國(guó)排名靠前的內(nèi)陸型國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐港的發(fā)展定位，理清“先建港、再以港興產(chǎn)、逐步產(chǎn)城融合”的發(fā)展次序。堅(jiān)持把功能建設(shè)作為首要任務(wù)，圍繞南部陸港片區(qū)，打造“一核三心六區(qū)”組成的現(xiàn)代陸港物流園區(qū)；圍繞中歐班列，采取“大開放體系”“大物流平臺(tái)”“大金融支持”的三大發(fā)展策略，重點(diǎn)布局陸路開放口岸、汽車整車進(jìn)口口岸、進(jìn)境原木指定監(jiān)管場(chǎng)地、國(guó)際港口代碼等功能性項(xiàng)目；圍繞鐵路集散中心，將采取“中優(yōu)、北整、南建、東改、西擴(kuò)”的策略優(yōu)化內(nèi)部空間布局。圍繞北部水港片區(qū)，近期注重做規(guī)劃、拉框架、招產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)推進(jìn)億噸大港二期工程建設(shè)，布局內(nèi)河水運(yùn)開放口岸、進(jìn)境糧食指定監(jiān)管場(chǎng)地、保稅物流園區(qū)、中歐班列集結(jié)點(diǎn)和樞紐站等功能性項(xiàng)目。

走好新的“趕考”之路需要“穩(wěn)如磐石、扎實(shí)推進(jìn)”的定力

       全會(huì)指出，“黨充分預(yù)見到在全國(guó)執(zhí)政面臨的新挑戰(zhàn)，早在解放戰(zhàn)爭(zhēng)取得全國(guó)勝利前夕召開的黨的七屆二中全會(huì)就向全黨提出，務(wù)必繼續(xù)保持謙虛、謹(jǐn)慎、不驕、不躁的作風(fēng)，務(wù)必繼續(xù)保持艱苦奮斗的作風(fēng)”。當(dāng)前，國(guó)際陸港建設(shè)處于爬坡過(guò)坎、披荊斬棘階段，正面臨前所未有的困難和挑戰(zhàn)，如果為眼前的困難壓力所懼，為周圍的雜音噪音所擾，就建不好陸港、更發(fā)展不好陸港。我們將堅(jiān)持“一張藍(lán)圖繪到底”，拿出“拼、爭(zhēng)、搶”的勇氣，把發(fā)展產(chǎn)業(yè)作為核心任務(wù)，圍繞“一大兩強(qiáng)”（做大現(xiàn)代物流“一號(hào)產(chǎn)業(yè)”、做強(qiáng)臨港智能裝備和大宗商品精深加工兩大臨港制造業(yè)）主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)布局“四大園區(qū)”，逐步形成現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園、都市工業(yè)示范園、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園、臨港經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園共同興起、共同發(fā)展的良好局面。嚴(yán)格落實(shí)項(xiàng)目包掛制、工作例會(huì)制、一線工作法，將“抓落實(shí)抓創(chuàng)新、爭(zhēng)一流創(chuàng)一流”作為推進(jìn)工作的主要方式。遵循“一步規(guī)劃、分步實(shí)施”的步驟和“成熟一片、開發(fā)一片”的原則，按照“投資+土地一級(jí)開發(fā)整理+配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”的思路，加快推進(jìn)片區(qū)土地一級(jí)開發(fā)和整理，加速破解土地、資金等要素制約，有效防范政府隱形債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

走好新的“趕考”之路需要“開拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取”的活力

全會(huì)強(qiáng)調(diào)，“自我革命精神是黨永葆青春活力的強(qiáng)大支撐，黨歷經(jīng)百年滄桑更加充滿活力，其奧秘就在于堅(jiān)持真理、修正錯(cuò)誤”。建設(shè)淮海國(guó)際陸港是一個(gè)全新的課題，作為江蘇自貿(mào)區(qū)聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展區(qū)、全市改革創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)，我們將創(chuàng)新實(shí)施“員額制”人事制度改革，牢固樹立“跳起來(lái)摘桃子”的理念，推行身份檔案制、全員聘用制、績(jī)效工資制，形成“能者上、庸者讓、劣者汰”的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，激發(fā)廣大干部職工干事創(chuàng)業(yè)活力。深化“一件事一次辦”改革，構(gòu)建面向市場(chǎng)主體、契合陸港特點(diǎn)的“客戶視角”全生命周期政務(wù)服務(wù)體系，打造“陸港通”服務(wù)品牌，營(yíng)造“聞之則來(lái)、來(lái)之則安”的一流營(yíng)商環(huán)境。堅(jiān)持把做大做強(qiáng)中歐班列作為工作重點(diǎn)，加快建設(shè)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)陸海新通道，創(chuàng)新開展“班列+口岸”“班列+綜保區(qū)”“班列+供應(yīng)鏈金融”“班列+跨境電商”新模式新業(yè)務(wù)，積極探索“路地合作”新路徑，打造精品班列、設(shè)立海外倉(cāng)，奮力實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享、業(yè)務(wù)互通。在“雙碳”戰(zhàn)略中搶占綠色低碳制高點(diǎn)，利用現(xiàn)有資源，全面盤活存量、引入增量、提高質(zhì)量，致力打造地下能源綜合利用的先行典范。（轉(zhuǎn)載自徐州淮海國(guó)際港務(wù)區(qū)微信公眾號(hào)）